ЕС и Центральная Азия объявили новые соглашения по развитию Транскаспийского коридора на сотни миллионов евро

Пакет новых соглашений по Транскаспийскому коридору представлен 27 ноября в Ташкенте. Евросоюз, ЕБРР, ЕИБ и ВБ поддержат крупные транспортные проекты в Казахстане, Кыргызстане и Узбекистане. В частности, в Нукусе будет обновлено 87 км международной трассы А-380 на сумму €100 млн.

В Ташкенте 27 ноября прошёл Форум инвесторов Транскаспийского коридора и взаимосвязанности, передаёт корреспондент «Газеты».

Обсуждения были посвящены межрегиональной связи Центральной Азии с Европейским союзом через Южный Кавказ и Черноморский регион. Участники подчеркнули необходимость координации, устранения логистических препятствий, гармонизации норм и масштабирования инфраструктурных проектов.

«Сегодня Срединный коридор становится одной из основных дорог, соединяющих Китай, Центральную Азию и Южный Кавказ с Европой, — заявил министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов. — По оценкам, объём грузов, перевозимых по этому коридору, к 2030 году может достичь 10 млн тонн в год. Однако совещания, проведённые ранее, выявили системные проблемы, которые ограничивают наш успех. Эти узкие места требуют немедленного внимания. [Подчеркну ещё раз:] для Узбекистана принципиально важно участвовать в формировании единого евразийского транспортного пространства».

Мероприятие посетили еврокомиссар по международному сотрудничеству Йозеф Сикела и еврокомиссар по расширению Марта Кос.

«Новые соглашения, представленные сегодня, — это реальные инвестиции в порты, дороги, цифровые системы и условия для ведения бизнеса, — подчеркнул комиссар Европейского союза по международному партнёрству Йозеф Сикела. — Они также продвигают работу в сфере чистой энергетики и критически важных сырьевых материалов, в областях, где у Центральной Азии и Европы общие интересы. Посыл прост: когда мы работаем вместе, мы добиваемся практических результатов, укрепляющих взаимосвязность и создающих экономические возможности по обе стороны».

«Надёжные маршруты между Европой и Азией — это геополитическая и экономическая победа для всех стран вдоль пути. Мы все убедились, что чрезмерная зависимость [от одного маршрута] делает нас уязвимыми. Инвестиции в транспортную, цифровую и энергетическую взаимосвязанность означают больше возможностей и меньше риска давления. Нам нужна долгосрочная альтернатива Северному коридору. Грузопотоки по Среднему коридору выросли в четыре раза с 2022 года. К 2030 году они могут утроиться при условии необходимых инвестиций», — сказала комиссар ЕС по вопросам расширения Марта Кос.

По итогам форума были представлены несколько проектов по Транскаспийскому транспортному коридору.

Развитие автодороги в районе Нукуса (Узбекистан)

Европейский инвестиционный банк предоставит кредит в размере 100 млн евро, обеспеченный гарантией ЕС в размере 6 млн евро для модернизации участка международной автомагистрали А380 вблизи Нукуса.Реклама на Gazeta

Ожидается, что это поддержит устойчивое транспортное сообщение в Узбекистане и расширит доступ местных сообществ к услугам и рабочим местам.

Автомобильно-железнодорожный маршрут Учкудук-Кызылорда

Европейский союз и ЕБРР профинансируют предварительное технико-экономическое обоснование планируемого автомобильно-железнодорожного маршрута Учкудук-Кызылорда. Он свяжет два города регионального значения в Узбекистане и Казахстане. Ожидается, что проект укрепит региональную интеграцию, поможет расширить торговые отношения и облегчит транзит по Центральной Азии.

Реконструкция автомобильных дорог в Казахстане

Рамочный кредит в размере 150 млн евро для компании «КазАвтоЖол» будет способствовать развитию устойчивой инфраструктуры и транспортной взаимосвязанности в Казахстане. Особое внимание, как ожидается, уделят дорогам, относящимся к Транскаспийскому транспортному коридору.

Модернизация дороги Карабалта-Чалдовар (Кыргыстан)

Проект представляет собой инвестицию в модернизацию 31,7 км дорожного участка, являющегося частью Транскаспийского транспортного коридора. Он улучшит региональную взаимосвязанность с Казахстаном через контрольно-пропускной пункт Чалдовар, сократит время и стоимость перевозок. Вклад ЕС составляет 15,46 млн евро, кредит ЕБРР — 35 млн евро.

Модернизация порта Актау (Казахстан)

Цель проекта — увеличить контейнерные мощности порта, повысить операционную эффективность и устранить ключевые узкие места вдоль Транскаспийского транспортного коридора.

Вклад ЕС составляет 10,4 млн евро, кредит ЕБРР — 35 млн евро.

Техническая помощь «мягкой взаимосвязанности» для развития Транскаспийского коридора

Эта инициатива направлена на усиление «мягкой связанности» в Центральной Азии через работу в шести направлениях: упрощение торговли и таможенных процедур, устойчивый и мультимодальный транспорт, государственно-частные партнёрства, либерализация и гармонизация транспортного рынка, тарифообразование, а также управление активами и финансирование.

Программу стоимостью 15 млн евро реализуют Европейский союз, Германское общество по международному сотрудничеству (GIZ) и Expertise France.

Подготовительные исследования по Транскаспийскому коридору с участием частного сектора (в партнёрстве со Всемирным банком)

Инвестиционный пакет включает подготовку технико-экономических обоснований, экологической оценки и определение приоритетных инфраструктурных проектов. Общий бюджет — 10 млн евро.

Подготовительные исследования по Транскаспийскому коридору в партнёрстве с Европейским банком реконструкции и развития

ЕС и ЕБРР будут финансировать технические и прединвестиционные исследования во всех пяти странах Центральной Азии, ускоряющие модернизацию транспортных коридоров и переход к низкоуглеродной транспортной инфраструктуре. Бюджет составляет 5 млн евро.

Рамочное соглашение PEMPAL (со Всемирным банком)

ЕС выделяет 1 млн евро на поддержку платформы для обмена опытом специалистов государственного финансового управления из 21 европейской и центральноазиатской страны. Ожидается, что она укрепит компетенции сотрудников в бюджетировании, казначейском деле и внутреннем аудите для решения финансовых задач.

Кавказская передающая сеть

Проект в сфере энергетики направлен на укрепление энергетической безопасности Армении. Его ориентировочная стоимость составляет более 500 млн евро, поддержку оказывают германский банк KfW, ЕИБ и ЕС.

Cоздание СП по перевозкам через Каспий

На полях форума Ассоциация международных перевозчиков (Турция), Albayrak Group (Турция), Azerbaijan Caspian Shipping Company (Азербайджан) и Kazak Rail (Казахстан) подписали меморандум о взаимопонимании.

Документ посвящён созданию совместного предприятия «Caspian Ro-Ro Company», которое будет заниматься развитием, эксплуатацией и интеграцией регулярных перевозок типа ролл-он / ролл-офф (Ro-Ro) через Каспийское море между портом Актау (Казахстан) и Баку / Алят (Азербайджан).