Узбекистан обладает сочетанием промышленного потенциала, географического положения и молодого населения, что делает его перспективным направлением для переноса производства, заявил глава Mangold Consulting Клаус Мангольд. Он также отметил важность членства в ВТО и «смелость в приватизации».
Основатель и председатель правления Mangold Consulting, экс-председатель наблюдательного совета Daimler Chrysler AG, Клаус Мангольд 10 июня выступил на панельной дискуссии Ташкентского международного инвестиционного форума «Промышленность: Раскрытие нового потенциала», передаёт корреспондент «Газеты».
Он назвал главные факторы, которые, по его мнению, превращают Узбекистан в «одного из самых перспективных игроков» на индустриальной карте региона.
«В Центральной Азии нет другой страны с таким сильным стремлением к развитию производства и „работе руками“. Это именно то, что нужно для индустриального роста. Узбекистан обладает богатым текстильным наследием, и если смотреть на него с позиции Европы или Германии, становится очевидно: всё больше стран рассматривают возможность переноса производства сюда», — заявил он.
По его словам, этот вариант рассматривает немецкий концерн Mercedes-Benz. Реклама на Gazeta
«Но для нас пока рано — мы представляем премиальный сегмент, и должны дождаться, пока уровень доходов населения достигнет определённого уровня. Именно поэтому сейчас рынок осваивают наши конкуренты, подготавливая почву для премиум-сегмента в будущем. Мы только приветствуем это», — сказал Мангольд.
Глава Mangold Consulting отметил, что сегодня Узбекистан всё чаще обсуждают на заседаниях советов директоров компаний.
«Географическое положение говорит само за себя: близость к Китаю, другим странам Центральной Азии, а также относительная близость к России — всё это серьёзные преимущества. Кроме того, Узбекистан — это молодая страна: 60% населения моложе 24 лет. Это колоссальный потенциал. И государству будет разумно с самого начала вкладываться в подготовку молодёжи к промышленным профессиям. Это один из важнейших вызовов», — считает он.
Мангольд отметил, что в этом направлении уже предпринимаются серьёзные шаги, в том числе через создание Университета «Новый Узбекистан».
«Если говорить о цепочках добавленной стоимости, всё больше поставщиков и компаний, ориентированных не только на местный рынок, но и на экспорт, начинают развивать свою деятельность в стране», — заявил он.
Важность ВТО
Узбекистан движется по направлению вступления во Всемирную торговую организацию, а для крупных компаний статус страны как члена ВТО — «это всегда принципиально важно».
«Статус члена ВТО означает предсказуемость и понятные механизмы разрешения конфликтов. Также не стоит недооценивать политическую стабильность, которую демонстрирует Узбекистан. Это большое преимущество», — подчеркнул Клаус Мангольд.
По его мнению, эти факторы выводят Узбекистан на новый уровень в мировой промышленной карте.
«В мире с геополитическими потрясениями, тарифными барьерами, торговыми ограничениями каждая крупная компания должна выбирать, где вести бизнес. И в этом контексте Узбекистан выглядит очень перспективной страной. Мы уверены, что процесс индустриализации здесь будет стремительно развиваться», — считает он.
Автопром
Председатель правления Mangold Consulting считает, что Узбекистан может присмотреться к опыту Венгрии для развития автомобильной промышленности.
В Венгрии, где проживает около 9 миллионов человек, ежегодный объём производства автомобилей составляет примерно 1,2 миллиона и в ближайшие 3−4 года вырастет до 1,5 миллиона — в том числе благодаря новым инвестициям.
«Даже страна, которая изначально не имела никакой автомобильной промышленности, может очень быстро добиться успеха. Ключ к этому — система профессиональной подготовки. Сегодня Mercedes-Benz выпускает в Венгрии 400 тысяч автомобилей в год — это огромная цифра. И всё это делают местные специалисты, которых обучили. Но для этого требуются инвестиции. Необходима поддержка со стороны государства — новые законы о труде, которые позволяют всё делать быстрее», — рассказал он.
Мангольд заявил, что это предоставляет серьёзное конкурентное преимущество, особенно по сравнению с другими странами региона. Например, на венгерском заводе Mercedes-Benz работают около 7000 человек, и лишь один топ-менеджер — из Германии. Все остальные — местные кадры.
«Это показывает, что инвестиции в человеческий капитал — лучшее вложение, которое может сделать страна. Образование, профессиональная подготовка, дуальное обучение — вот путь к успеху», — заявил спикер.
По мнению эксперта, Узбекистану следует активнее продвигать приватизацию государственных предприятий, открывая их для иностранных инвесторов. Это должно помочь улучшить эффективность этих предприятий и достичь локализации в производстве — на уровне 30−40% — уже в начале работы. Но для этого нужно готовить квалифицированные кадры, указал он.
«Это один из главных факторов успеха страны в будущем. Я также уверен, что правительство уже осознаёт это и работает в нужном направлении. Однако необходимо изменить определённые законы и обеспечить иностранным инвесторам доступ к приватизации», — сказал Мангольд.
При таком подходе Узбекистан может стать ключевым игроком в регионе и страной-экспортёром уже в ближайшем будущем.
Отношения Узбекистана и Германии
По мнению Мангольда, отношения Узбекистана и Германии развиваются довольно быстро, особенно в сфере торговли, однако необходимо сделать больше в части прямых иностранных инвестиций из Германии.
Он напомнил, что премьер-министр Абдулла Арипов «в ближайшие недели» посетит Германию для подписания новых соглашений, что «придаст отношениям новый импульс, на основе которого можно будет запустить новый этап инвестиционного сотрудничества».
«И ещё раз хочу подчеркнуть: стране следует проявить больше смелости и сделать шаги вперёд, чтобы стать более привлекательной для иностранных инвесторов, особенно в вопросах приватизации. Я считаю, что это ключевой инструмент развития промышленности. Узбекистан обладает значительными природными ресурсами — например, медью и другими — и, на мой взгляд, это отличная платформа для интеграции в глобальные цепочки», — резюмировал председатель Mangold Consulting.
На этой же сессии выступил управляющий директор BYD Central Asia Иван Цао, который рассказал о планах китайского производителя гибридных и электромобилей в Узбекистане.