Правительство Узбекистана отменило процедуру экологической сертификации для новых импортных автомобилей. Теперь их соответствие стандартам «Евро-4» и выше можно подтвердить законодательством страны-производителя, письмом производителя или другими техдокументами.
Кабинет министров Узбекистана 19 сентября принял постановление об упрощении системы оценки автомобилей на соответствие экологическим требованиям.
Согласно документу, отменяется порядок экологической сертификации новых колёсных транспортных средств категорий M (пассажирские) и N (грузовые), ввозимых в Узбекистан.
Теперь их соответствие экологическим требованиям будет оцениваться на основании Общего технического регламента о безопасности колёсных транспортных средств, утверждённого в 2017 году.
Данные сведения будут отражаться в одобрении типа транспортного средства и сертификатах соответствия.
Отдельно указывается, что электромобили (кроме гибридных авто) не подлежат экологической оценке.
Проверка соответствия автомобилей экологическим классам «Евро-4» и выше будет проводиться:
- при оформлении сертификата соответствия — на основе документов, прилагаемых к заявлению;
- при одобрении типа — путём анализа норм выбросов в аккредитованной лаборатории, а при её отсутствии — также на основе представленных документов.
Для идентификации экологического класса производитель или заявитель должен предоставить один из документов:
- законодательные акты страны-производителя, запрещающие выпуск автомобилей ниже «Евро-4»;
- официальное письмо производителя или его представителя;
- иные технические документы, подтверждающие соответствие стандарту.
При этом выдача документов о соответствии запрещена, если транспортное средство не отвечает требованиям «Евро-4» или выше. Реклама на Gazeta
Напомним, Агентство по техническому регулированию 2 сентября отменило практику испытаний автомобилей на полигоне в Пскентском районе, введённая прошлой осенью. Решение было принято в рамках заседания Межведомственной комиссии по работе с Всемирной торговой организацией (ВТО), которое прошло 2 сентября под председательством заместителя премьер-министра Жамшида Ходжаева.
В протоколе этого заседания также говорилось, что планируется изучить различия в ценах на автомобили у официальных и неофициальных дилеров, а также у местных производителей. По итогам анализа планируется выработать меры по регулированию и оптимизации цен.