Президент Узбекистана и и. о. вице-премьера Афганистана обсудили развитие торговли и ускорение строительства Трансафганской железной дороги.
Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев на полях саммита Организации экономического сотрудничества в Ханкенди 3 июля встретился с исполняющим обязанности заместителя премьер-министра Афганистана по экономическим вопросам Муллой Абдул Гани Барадаром.
Как сообщили в пресс-службе главы государства, стороны отметили устойчивый рост товарооборота и числа совместных предприятий, а также активизацию деловых контактов.
В мае в Кабуле и Мазари-Шарифе открылись торговые дома Узбекистана, а в июне страны подписали Соглашение о преференциальной торговле. Реклама на Gazeta
Шавкат Мирзиёев подчеркнул важность развития приграничной торговли, создания необходимой инфраструктуры, продвижения совместных проектов в горнодобывающей, текстильной, фармацевтической промышленности, в производстве стройматериалов и переработке сельхозпродукции.
Стороны также отметили важность ускорения реализации стратегического регионального проекта — строительство Трансафганской железной дороги.
Барадар в феврале посещал Ташкент и встречался с премьер-министром Абдуллой Ариповым. Тогда стороны договорились снизить пошлины на 10 товаров, а также обсудили узбекские инвестиции в газодобычу и цементный завод, удешевление линии электропередачи на 30 млн долларов.
11 июня президент Узбекистана принимал и. о. министра промышленности и торговли Афганистана Нуриддина Азизи. Обсуждалось расширение сотрудничества в торгово-экономической, транспортно-логистической, энергетической и аграрной сферах, в области геологоразведки и добычи полезных ископаемых.
О проекте
В феврале 2021 года Узбекистан, Афганистан и Пакистан подписали в Ташкенте дорожную карту по строительству железной дороги «Мазари-Шариф — Кабул — Пешавар». Проект планировалось подготовить в мае, а начать строительство дороги — уже в сентябре 2021 года. Но смена власти в Афганистане затормозила проект. Тем не менее, в декабре временное правительство Афганистана подключилось к проекту. На территории этой страны 18 июля 2022 года начались экспедиционные работы для определения маршрута Трансафганской железной дороги и технико-экономического обоснования проекта.
Узбекистанский институт «Боштранслойиха» оценивал расходы на строительство дороги в 4,6 млрд долларов, Пакистан — в 8,2 млрд долларов. По сообщениям СМИ, проект оценивается на сумму от 4,8 млрд до 6 млрд долларов. Он предполагает строительство магистрали протяжённостью 573 км и транзитным потенциалом до 20 миллионов тонн грузов в год. Новый транспортный коридор должен связать Евросоюз, Россию, Узбекистан, Афганистан, Пакистан, Индию и далее государства Юго-Восточной Азии.
В то же время линия будет поддерживать как грузовые, так и пассажирские перевозки.
По оценкам узбекской стороны, которую приводил Dawn в июле 2023 года, железная дорога сократит время доставки грузов между Узбекистаном и Пакистаном примерно на пять дней. Стоимость перевозки грузов также будет снижена не менее чем на 40%. Предполагается, что проект будет завершён к концу 2027 года, а к 2030 году поезда смогут перевозить до 15 миллионов тонн грузов в год.
Министр транспорта Илхом Махкамов в начале февраля отмечал, что строительство Трансафганской железной дороги планируется начать в 2025 году.