Делегация предпринимателей Узбекистана посетила крупнейший морской порт Пакистана — Карачи. Визит последовал за поручением президента Шавката Мирзиёева по диверсификации внешнеторговых маршрутов в условиях нестабильной геополитической обстановки.
По инициативе Торгово-промышленной палаты Узбекистана и посольства страны в Пакистане делегация предпринимателей посетила крупнейший морской порт страны — Карачи. Визит, как следует из сообщения ТПП, был направлен на изучение возможностей расширения транзитных маршрутов и выхода на международные рынки в условиях нестабильной геополитической обстановки.
Порт Карачи, через который ежегодно проходит до 60% внешнеторговых грузов Пакистана, считается ключевым логистическим узлом Южной Азии. Его инфраструктура позволяет работать с транзитными потоками в направлении Ближнего Востока, Восточной Африки, а также Европы и Китая.
«На переговорах было предложено организовать на территории порта специальный склад для товаров из Узбекистана», — говорится в сообщении. Подобное решение может оптимизировать логистические цепочки, снизить затраты на транспортировку и сократить сроки выхода продукции на внешние рынки.
С пакистанской стороны было выражено намерение активизировать поставки текстиля, фруктов и овощей, химической и строительной продукции узбекистанского производства. Представители порта Карачи также презентовали цифровые решения в сфере отслеживания грузов, электронного декларирования и контейнерной логистики. Реклама на Gazeta
Инициатива по расширению сотрудничества с портом Карачи стала продолжением более широкого курса на диверсификацию внешнеторговых маршрутов. 23 июня президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев в ходе совещания с экономическим блоком правительства распорядился активизировать поиск альтернативных логистических коридоров в условиях повышенных рисков, связанных с нестабильностью в ряде традиционных направлений, в том числе на Ближнем Востоке.
Министр транспорта Илхом Махкамов сообщал, что прорабатываются варианты поставок с использованием инфраструктуры пакистанских, турецких и кавказских портов. В частности, в случае затруднений на иранском направлении грузы могут быть переориентированы через Карачи, а продукция из Турции — доставлена по Срединному коридору, через Грузию и Россию.
По словам министра, в ближайшее время планируется подготовить по два-три альтернативных маршрута на каждом внешнеторговом направлении.