Узбекистан, Ташкент – АН Podrobno.uz. Volkswagen вместе с партнером из Узбекистана запустит в республике крупноузловую сборку восьми моделей седанов и внедорожников. Комплектующие будут поставляться из Китая, сообщает корреспондент Podrobno.uz.
О предстоящем заходе бренда в страну сообщил член правления по продажам, маркетингу и послепродажному обслуживанию Volkswagen Passenger Cars Мартин Сандер в своей публикации в LinkedIn.
Он считает, что узбекский рынок с растущим уровнем доходов среднего класса и высоким спросом на качественную продукцию заинтересован в автомобилях европейского бренда. Покупателям из Узбекистана предложат линейку из восьми моделей: от стильных седанов до вместительных внедорожников. Другие подробности пока не раскрываются.
Производство автолинейки будет налажено с Alyans Auto – дочерней компанией «Узавтосаноат». Сборка авто будет осуществляться на базе китайских поставок. Это позволит Volkswagen минимизировать углеродный след.
Отметим, что это не первый заход Volkswagen на узбекский авторынок. В 2020 году «Узавтосаноат» и Volkswagen Group Rus подписали соглашение о выпуске легких коммерческих автомобилей Caddy. Тем же летом стартовали продажи автомобилей Volkswagen, а осенью – Škoda. Однако в 2022 году все свернулось.
Новую попытку входа Volkswagen в Узбекистан прокомментировал автор канала «Пик Скартариса» аналитик Тимурмалик Эльмурадов.
Он предполагает, что причиной ухода бренда из страны стал тот факт, что первый раз автоконцерн заходил через российскую «дочку» – Volkswagen Group Rus. Но после начала войны на Украине Volkswagen покинул Россию и продал свой российский бизнес. Тогда же новости бренда перестали появляться и в инфополе Узбекистана.
Но спустя три года немецкий автопроизводитель заходит в Узбекистан напрямую, минуя РФ. По мнению аналитика, это позволит немецкому бренду в сотрудничестве с местными партнерами возродить свою прошлую производственную базу Jizzakh Avto, которая теперь называется Alyans Auto. Сейчас Alyans Auto продает кроссоверы Jetta от немецкого бренда, занимая всего 0,03 % рынка местных авто.
«Все настолько серьезно, что в Volkswagen называют соглашение стратегической экспансией на рынок Узбекистана», – резюмировал аналитик.